80年代买辆二八大杠要几个月工资

80年代买辆二八大杠要几个月工资？

为什么叫二八大杠？

 

你还记得那个年代的"二八大杠"吗？它不仅是一辆自行车，更是一个时代的象征。

在上世纪五六十年代，中国开始自主生产自行车。那时候，自行车还被称为"洋车子"，因为它最初是从国外进口的。这种自行车的轮子直径是28英寸，车架设计成三角形，车把和车座之间有一根粗壮的钢梁。正是这个特殊的设计，让它获得了"二八大杠"这个响亮的名字。

 

 

随着时间的推移，"二八大杠"逐渐成为了中国家庭的必备品。在七八十年代，它甚至成为了新婚夫妇的"三大件"之一。拥有一辆"二八大杠"，就像现在开豪车一样，能让你在邻里间倍有面子。

 

 

说起"二八大杠"，就不得不提到几个著名的品牌：飞鸽、凤凰、永久。这些国产自行车品牌，曾经是无数中国人心中的骄傲。特别是凤凰牌，它的历史可以追溯到1897年成立的同昌车行。1958年，凤凰牌正式诞生，从此开启了它的辉煌之路。

 

 

在那个物资匮乏的年代，买一辆自行车可不是件容易的事。一辆凤凰牌自行车的价格是120元，而当时普通工人的月工资只有三四十元。为了买到心仪的自行车，全家人得精打细算，甚至要几个月不吃不喝才能凑够钱。

 

 

不仅如此，购买自行车还需要凭票。你得先去商场或自行车店，出示身份证，填写购买申请表。运气好的话，可能很快就能买到。但更多时候，你得排长队，甚至托人帮忙，才能如愿以偿。

 

 

虽然买车过程艰难，但拥有一辆"二八大杠"带来的快乐是无与伦比的。周末骑着它带全家出游，孩子蜷缩在父亲怀里坐在横梁上，妻子坐在后座紧抱丈夫的腰，这样的画面在那个年代再普通不过，却充满了幸福的味道。

 

 

对于很多人来说，学会骑自行车是人生的一个重要里程碑。有些家庭买不起新车，就自己动手，用二手零件拼凑出一辆"大铁驴"。这种自行车虽然简陋，没有刹车、挡泥板，甚至连后座都没有，但它有一个最大的优点：结实，不怕摔！

 

 

孩子们就是在这样的"大铁驴"上学会了骑车。从"溜腿"开始，慢慢掌握平衡，然后学会"掏腿"，最后能骑到横梁上。虽然过程中少不了摔跤擦伤，但每一次跌倒都是成长的经历。

 

 

随着年龄的增长，"大铁驴"逐渐被淘汰，取而代之的是功能齐全的"二八大杠"。骑着它上学，和同学们在路上比赛，放开双手装酷，那种感觉，恐怕只有经历过的人才能体会。

"二八大杠"不仅是交通工具，还承载着许多人的青春回忆和工作经历。有人在当兵时，每天骑着"二八大杠"给连队送报纸和信件。穿着笔挺的军装，骑着锃亮的自行车，沿着山路飞驰，那种自豪感至今难忘。

 

 

对于很多家庭来说，"二八大杠"就像是家庭的一员。父亲每天细心地保养，擦拭灰尘、上油、补气，甚至贴心地把车头朝外停好，方便早上出门。这些细微的关怀，体现了那个年代人们对自行车的珍视。

 

 

随着家庭成员的增加，"二八大杠"也承担起了更多的责任。后座上安个儿童座椅，前面的横梁可以坐人，一家三口出行也不在话下。虽然比不上现在的汽车，但那种其乐融融的感觉，一点也不逊色。

 

 

时代在发展，交通工具不断更新，"二八大杠"在国内渐渐被人遗忘。但在非洲的一些国家，它依然是热销品。在乌干达，拥有一辆中国产的"二八大杠"，就意味着找到了一份稳定的工作。经过改装后，它可以拉客载货，成为当地人谋生的好帮手