天津的第一座水利工程----耳闸

作者:李海涵         发布时间:2013/7/4 8:35:33         人气:1549次

                    天津的第一座水利工程----耳闸

   在河北区的北运河与新开河交汇处建有一座分流北运河水的泄洪闸,起着泄洪闸和连接新开河两岸重要交通通道的双重作用,俗称“耳闸”,故闻名于津门。这里历史悠久,文化源远流长,它既是2008年北京奥运会天津河北区奥运火炬传递起跑点,又是具有纪念天津防洪、航运历史意义的文化旅游圣地。

   据文史资记载,清光绪7年(1881年)时任直隶总督的李鸿章上奏朝廷称:清同治、乾隆年间开挖的5条河道已经淤塞,洪涝之灾重新威胁天津,提出在堤头地区开挖新河,以疏减海河压力。清光绪19年(1893年)春破土动工,并在河口堤头建一坝一闸,这就是耳闸。1919年2月耳闸重修,由海河工程局外籍工程师平爵内设计,是天津第一座水利工程。耳闸有18孔,设计泄洪流量220立方米/秒;右侧建船闸一座。船闸岸边建有几座欧式平房,由船捐局使用。耳闸建成后,1921和1924年天津两次大水,海河安然无恙。老耳闸枢纽工程至今已有了100多年的历史,为汛期分洪,平时挡水、通航和促进天津的水利发展起到了非常重要的作用。

  此外,在耳闸旁边还有始建于清乾隆年间,位于红桥区子牙河南路东北侧北运河上的“北开渡口”,亦称“小渡口”。清同治四年(1865年)因附近修筑炮台,改为“炮台渡口”。清末,天津历史上第一家纺织企业——恒源毛纺厂建成后,习惯称为“恒源渡口”,又因临近耳闸而称“耳闸渡口”,其渡河方式已由船渡改为浮桥,但人们习惯仍称其为“渡口”。浮桥由坡跳、桥桩、水鼓组成,长95米,宽3米,两侧有扶手,日渡客量达7000人次。新红桥、辛庄桥建成后,“北开渡口”的客流逐渐稀少。

   随着海河综合开发的全面推进,由呈船形的新耳闸与老耳闸共同组成的耳闸公园,成为海河上游的第一座公园,也是海河边面积最大的公园及重要景观之一。如今,耳闸公园主要分为河岸景观区、地质公园展示区、文化休闲活动区及地质学会纪念广场几个部分。整个园区遍植乔木、花冠木、绿草,成为天津北部城区供市民休闲的城市“绿肺”,同时也是市民消夏避暑的好去处。在耳闸公园附近还由汉白玉石材精雕细刻、建造了比北京颐和园石舫规模还要大,长约46.8米、高约15米、宽约12米的仿明代石舫,它与不远处的“天津之眼”摩天轮遥相辉映,共同构筑了海河边的一道独特的风景线。在距它不远的地方还停靠着一艘十分漂亮、名为“天子之渡”的仿明代石舫船,是当时为了迎接北京奥运会特意请专家设计建造的,它兼具景观和游览的功能。“天子之渡”全部采用石材制作。该船以明朝燕王朱棣率兵渡河南下夺取皇位的历史进行设计,停放于新开河耳闸与慈海桥之间的海河东侧,这也正是朱棣“津渡”的必经之地,有着很强的历史纪念意义。

   随着5条海河旅游精品线的开通,坐落于耳闸公园附近的天石舫码头已成为重要的中转站点。在耳闸公园内,我们不仅观赏到了美丽的自然景观,还看到了公园所展示老水利物品、老工业设备等展品或牌文等。同时,公园还设有码头、儿童娱乐设施和露天咖啡屋等设施,供市民在河边小憩,这真可谓是休闲娱乐和消夏避暑的好地方。