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[家园 历史] 义卜寨村的邮政

作者:高国彬         发布时间:2013/3/26 13:37:24         人气:1550次

                                  义卜寨村的邮政

                                          高国彬

        义卜寨村,在解放之前,就有了邮政业务,村中设立了“邮政代办所”,并有专业‘邮差’,为村民服务。这对于在外工作的人们,能够进行通信联系,提供了极大的方便。

        义卜寨村地理位置较好,交通方便。村北的深河镇,只有三里路,自明朝以来就设置“驿站”,正处在关内通往东北的大道上。清朝以后北京的皇族,每年都要通过这条大道,前往沈阳祭祖扫墓,因此,民间都称为这条大道为“御道”。

        随着历史的发展,到了清朝光绪十九年(1893年),在义卜寨村南面修建了铁路。从天津到山海关,名为津榆线,(即现在的京山线)距村中十余里的北戴河,设立了车站。这是一条现代化的运输线路,这对于人们的出行,比走村北的“御道”,就更为快捷。

       由于交通的发达,当地的民众到外地谋生的人员增多。京津两市和东北各地,都有义卜寨村人的行踪。在外地如何与家人联系,就需要书信往来。邮政的建立,解决了这一难题。

        据史料记载:“光绪三十三年(1907年)四月十一日,开办北戴河车站代办邮政分柜。宣统三年(1911年)改称代办邮政支局。民国元年(1912年)12月20日北戴河车站改设二等邮政支局。民国五年(1916年)十月一日,改升为二等邮局,划归直隶邮务管理局管辖。”(见《抚宁邮电志》第二章·机构沿革)

        不仅邮政业务建立,之后电报、电信也随之开通。“民国二十四年(1935年)十月,北戴河车站设立电报收发处,民国二十六年改为电报局。”(见《抚宁邮电志》第二章·电信机构)从此,北戴河车站的邮政、电信业务均已开通。

        当时邮政的管辖,是以北戴河车站为中心,向周边扩散,不受地方行政村的约束。义卜寨村的邮路,据史料记载:“民国二十六年(1937年),北戴河车站到深河、洋河口自行车邮路,全长107里,每日一次。路线自北戴河车站开始,经由拨道洼、蔡各庄、慕义寨、义卜寨、深河、榆关、北戴河村、牛头崖、洋河口、都寨、卢王庄、蒲兰庄、太和寨,最后回北戴河车站。”(见《抚宁邮电志》第四章·邮件运输)据老年人回忆,在改用自行车之前,距离车站近的村庄,信件由人工步行送达。离车站比较远的村庄,‘邮差’则骑马投递信件。

        义卜寨村“邮政代办所”,建立于1937年。办公地点设在高家大院下院的右侧门房内,门房外墙挂着白漆黑字的“邮政代办所”牌子,墙上有一个邮箱,便于人们投入信件。管理员由高国荣担任,其任务是走村串巷收、发信件。包括大、小毛义庄、华义庄、苍上村、孤家子、杨户屯、杨庄户、大、小乐安寨等村庄信件的投递。进村后以摇铃铛为号,收取信件。平时每天都要到各村送信,如遇到电报,则立即送达。

        在外地工作的人员,给家中寄信较为方便。信封上只要写“北戴河车站 义卜寨村 某某某 收”,家人就可以收到信件。无须写甚么省、市、区等详细地址。

        村中的邮政代办所,一直到1949年。建国后,信件的邮寄,改变了方法,按照行政区划进行投递。

                                               2011.2.12